
27/10/2026
Bouwunie critique la nouvelle vignette routière : elle coûte aux entreprises de construction entre 40 et 90 euros par fourgon et par an (en moyenne 200 à 450 euros par entreprise), n'incite guère à opter pour la conduite électrique et ne résout pas le problème des embouteillages. Ils réclament la neutralité budgétaire et privilégient une taxe kilométrique intelligente.

22/09/2026
Bouwunie demande un remboursement temporaire des droits d'accise sur le diesel pour les camionnettes jusqu'à 3,5 tonnes. En raison des prix élevés du carburant, l'exploitation de 5 camionnettes coûte environ 900 € supplémentaires par mois, soit plus de 10 000 € par an.

15/06/2026
STIHL lance MotoMix 100, le premier carburant spécial 100 % d'origine biologique pour moteurs 2 temps, certifié ISCC. Il offre des performances optimales avec 60 % de CO₂ en moins, brûle proprement et ne contient pas d'éthanol. Édition Centennial en série limitée pour célébrer les 100 ans de STIHL.

23/05/2025
Les émissions de gaz à effet de serre provenant de la production d'électricité sont depuis longtemps couvertes par le système européen d'échange de quotas d'émission, ou ETS1. Les producteurs d'électricité répercutent les droits d'émission qu'ils doivent payer sur leurs factures d'électricité. Fournisseurs de combustibles fossiles

01/08/2024
Pour un chantier plus durable, il faudra à un moment envisager les solutions hybrides. Dans la mesure du possible, nous utiliserons du matériel roulant sans impact. Pensez à l'électricité et à l'hydrogène. Mais pour l'instant, l'idée d'un chantier sans émissions reste encore très utopique.

02/11/2021
Les semaines à venir seront placées sous le signe de la conférence des Nations unies sur le climat, qui vise à accélérer les actions pour atteindre les objectifs climatiques de Paris. La volonté semble être présente chez les dirigeants du monde, mais les actions font encore défaut...

29/09/2020
Avant, il suffisait d'ajouter une certaine valeur aux déperditions de chaleur pour déterminer la capacité de chaudière maximale. Par le passé, on prévoyait une réserve de puissance calorifique afin d'éviter les problèmes après un arrêt (prolongé) ou une baisse de la température. Aujourd'hui, cette méthode est toutefois dépassée.

06/01/2017
Inspecteur chez Vinçotte concernant les installations au gaz